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　　2月9日下午，武汉经济技术开发区管委会主任、汉南区长彭浩带领区直有关部门负责人，在航发集团总经理黄兆义、市政集团董事长张国强、车都轨道公司等领导的陪同下，视察了由市政集团投资建设的大汉阳地区现代有轨电车试验线BT工程。在认真听取市政集团副总经理刘志勇的详细介绍后，彭浩对大汉阳地区现代有轨电车项目建设前期工作给予了充分肯定，他指出，有轨电车是未来城市轨道交通发展的重要方向，加快推进有轨电车是武汉开发区引领城市发展，满足广大人民群众多元化、高品质出行的刚性要求，作为华中地区首条现代有轨电车，要本着对人民群众负责的态度，严格按节点保质保量加快推进项目建设，确保5月中旬试运营，给全市人民一个满意的答卷。

　　正线施工以来，市政集团克服了征地拆迁、管线迁改、重点项目交叉施工等诸多困难，截止目前，大汉阳地区现代有轨电车试验线正线实现全线轨通、电通，通讯信号系统基本完成，正在进行试运行调试工作。车辆基地综合楼已完成主体结构和装修作业，全线道路改造完成80%。

　　工程简介：大汉阳地区现代有轨电车试验线是武汉市也是华中地区首条现代有轨电车路线，位于武汉经济技术开发区，西起黄陵官莲湖路站，沿凤凰大道、朱薛路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道、终点与地铁3号线东风大道沌阳大道站相接。本工程全长约16.857km，全线路基段15.607km、U型槽段0.36km、桥梁段0.89km。全线共设车站23座均为地面站。全线设官莲湖车辆段一处，位于凤凰大道北侧、官莲湖路东侧。全线共设三处桥梁，分别为凤凰大道桥、全力三路大桥及枫树桥。后官湖大道、车城西路、沌阳大道道路改造也在本工程施工范围内，改造段全长9.1km米。2016年5月31日，举行了武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线“车都工匠号”首发试乘仪式。

　　试验线正线采用无枕式整体道床、埋入式轨道结构型式，全线为无缝线路，使用60R2槽型轨，除岔区采用铝热焊接外，轨道均采用闪光焊接工艺。其中位于车城西路与沌阳大道交汇处的三开组合道岔为国内第一组自主研发的三开组合道岔，能实现两条横向并行线路与两条纵向并行线路之间的分别连接及转向。该道岔工艺结构复杂，铺装难度大，经过20多天的施工精调，成功铺设完成，填补了我国在三开道岔领域的技术空白。