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　　4月15日，航发集团副总工程师邓利明、市政集团总工程师肖铭钊等领导亲临竹山交通基础设施PPP项目做技术指导工作。竹山交通项目地处鄂西北山区，由于项目点多面广，邓总一行到达项目部驻地后，又在山路驱车8个多小时，行驶300多公里，逐一对竹山交通项目的沧浪堵河大桥、242国道改扩建、松树岭大桥、洋滩大桥进行了现场实地勘察，利用晚上休息时间听取了项目部对沧浪大桥承台套箱沉井、松树岭大桥桩基混凝土输送、洋滩大桥桩基施工平台等重大技术难点的介绍。

　　邓总高度肯定了竹山交通项目的前期技术工作，首先针对沧浪堵河大桥的承台套箱沉井施工方案，邓总要求从经济性、可实施性方面对比吊箱方案，时刻监测施工过程中的环境变化。其次针对松树岭大桥苛刻的周边施工环境，对于桩基混凝土运输方案的解决，邓总提出，要打开思路，不要局限于传统的工程技术，要从机械设备、材料性能、现代工程技术等多方面综合考虑，既要保证混凝土往下输送70多米不离析、不间断，还要保证项目成本控制。最后针对跨度最大、水深最深的环库路洋滩大桥的施工平台及水下斜坡岩面处理，邓总提出要求从源头着手，多方面协调，争取在桥型的设计方案上进一步优化，尽量避免后期施工不可控的风险，前期对措施方案要充分考虑并组织论证。

　　随后路桥公司总工程师方四发对集团领导提出的各项指导意见逐一作出部署安排，确保各项技术措施能够得到有效落实，项目顺利推进，为公司创造效益。

　　通过本次集团领导的指导，项目部对项目后期的施工有了充足的信心和清晰的思路。项目经理谢克承诺将严格按照集团及公司两级领导的指导思路开展后续工作，克服一切困难突破目前的技术瓶颈。